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中新社厦门6月13日电 题：厦金航路摆渡东谈主杨家祺：见证两岸情愫聚首革新
信泰资本作家 郑江洛 徐雪莹
“半小时航程，载的是三代东谈主的乡愁。”在近日于厦门举办的第二十四届海峡两岸后生论坛上，金厦海运股份有限公司总司理杨家祺的一句话，谈尽了这条短短航路上千里甸甸的情愫重量。
对杨家祺而言，金门到厦门这段半小时航程，既是功绩，更是血脉里流淌的挂念。
“我从小听着引擎声、闻着海风度长大。”这位来自金门的后生与这条航路的人缘，始于父辈。他回忆，早期金门东谈主出门发展，死去后遗体无法通过飞机运回金门，落叶归根成了难以企及的奢求。“念念当年我父亲买的第一艘船，最早的初志是送东谈主归家。”
恰是这份朴素的情感，父亲购劣等一艘船，继而创办金厦海运公司，最终投身厦金“小三通”客运航路。
6月12日，金门后生、金厦海运股份有限公司总司理杨家祺(中)在第二十四届海峡两岸后生论坛上共享我方的故事。 中新社记者 吕明 摄
厦金“小三通”客运航路承载着大批两岸本族的挂家之情。杨家祺的奶奶是厦门东谈主，福州配资门户1915年降生，嫁到金门后数十年未能返乡。1998年，就在厦金“小三通”客运航路绽开前三年，奶奶带着“没能回闾阎看一眼”的缺憾离世。
三年后厦金“小三通”客运航路绽开，父亲捧着奶奶的相片登上了返乡的船。踏入闾阎门槛时，他说了一句：“阿母，阮转来，阮到厝了。”(闽南语：姆妈，咱们总结了，咱们到家了。)
“当年阿嬷走了一辈子也走不了的路，当今这条航路每天皆有几千东谈主在走。”杨家祺感触，航路早已不是单纯的交通器用，而是两岸亲情最当然的聚首。
父亲的船曾载着一拨又一拨游客的“乡愁”，也在杨家祺心中种下了“摆渡东谈主”的种子。如今，他接棒接续主义厦金“小三通”客运航路及两岸海运快件业务。
本年恰逢厦金“小三通”客运航路绽开25周年。统计数据显现，该航路已累计运送游客超2400万东谈主次。昔日的“省亲线”，如今已革新为“活命线”“创业线”。
“昔日，台湾各人网购大陆商品运送至少需两三天。”杨家祺先容，“小三通”海运快件绽开明，台湾订购的电商货色在厦门获利、金门中转，当晚即可从金门发往台湾，24小时内便能投递。
这条航路还给杨家祺我方带来了良缘。他的妃耦是广西东谈主。早年岳母在厦门卖螺蛳粉，他相接吃了20天，不仅爱上了这滋味，也把店里的“令嫒”带回了家。“我就这么变成了实打实的广西半子。”
谈及改日乾富策略，杨家祺对厦金大桥和厦门翔安海外机场成就充满期待。他以为，建成后将造成海陆空立体交通相聚，金门将成为两岸疏通的前沿基地，带动两地迎来更大发展机遇。(完)
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